A estratégia de Donald Trump de enfraquecer o dólar já poderia ser um sucesso – tornando muito caro para os americanos viajarem para a Europa

A estratégia tarifária de Donald Trump para enfraquecer o dólar e aumentar a competitividade dos EUA provavelmente terá uma série de consequências. Um impopular pode ser seus eleitores pagando mais pelo feriado de verão na Europa.

As companhias aéreas estão soando o alarme em uma tendência preocupante da queda da demanda de seu mercado crucial dos EUA, em meio a sinais crescentes de que a reprodução de Trump no comércio exterior se filtrará para os americanos comuns.

O dólar diminuiu contra o euro e a libra britânica desde que Trump assumiu o cargo em janeiro, revertendo uma tendência consistente de um dólar fortalecedor durante o governo Joe Biden.

Esse período de supremacia de dólar incentivou uma onda de gastos transatlânticos por viajantes dos EUA, simbolizada por uma onda de fãs americanos de Taylor Swift que invadiram a Europa para assistir a cantora fazer sua turnê no último verão.

Análise na época da CNN mostrou que era consideravelmente mais barato Ver Swift na Suécia do que estava comprando ingressos no mercado secundário em várias cidades dos EUA, mesmo quando consideravam os custos de viagem e acomodação. Economistas previam que essas tendências de viagens veriam a Europa desfrutar de um maior impacto econômico da turnê de Swift, do que sua nativa na América.

As empresas de viagens da Europa notaram essas tendências, que não se limitam a swifites. Falando com o Times financeiros Em março, o CEO da Air France-KLM, Ben Smith, disse que a companhia aérea estava investindo em sua suíte de primeira classe para atrair americanos ricos que viajam para Paris.

“É inacreditável o que os americanos estão pagando para vir aqui, se você olhar para o que custa ficar na rua no Bristol Hotel”, disse Smith.

Uma pessoa descontente com as notícias de empresas estrangeiras que se beneficiam dos bolsos profundos dos americanos seriam o presidente Trump. Como parte de uma revisão abrangente da economia dos EUA, atualmente focada nas exportações, Trump espera nos tornar mais competitivos e visualiza o desvalorização do dólar como uma avenida para conseguir isso.

Infelizmente, as políticas combativas também podem estar prejudicando a liberdade de movimento dos americanos.

Companhias aéreas tocou o peso do investidor, a baixa em março, quando Trump alertou que suas políticas econômicas agressivas poderiam desencadear uma recessão.

As ações do Proprietário da British Airways International Consolidated Airlines Group (IAG) caíram quase 30% desde o início de fevereiro, enquanto a American Airlines diminuiu quase 40% desde o início do ano em meio a crescentes medos de declinar os gastos dos consumidores dos EUA.

Virgin Atlantic, que pertence a 49% da Delta, fez £ 1 bilhão (US $ 1,3 bilhão) em receita de suas operações nos EUA no ano passado, ajudando a impulsionar a companhia aérea ao seu maior faturamento e lucros operacionais em seus 40 anos de história.

Esse recorde, no entanto, poderia ter vida curta depois que o CFO da Virgin Atlantic, Oli Byers, retirou um aviso ameaçador após a liberação dos resultados.

“Nas últimas semanas, começamos a ver alguns sinais que a demanda dos EUA está desacelerando”, disse Byers nos comentários que acompanham a liberação de resultados.

No domingo, o proprietário da maioria da Virgin Atlantic, Sir Richard Branson criticado A atual administração dos EUA para sua retórica em relação à Europa e Ucrânia. Branson disse que os historiadores se lembrariam desta vez quando a confiança do Ocidente nos EUA terminou.

A menor demanda dos clientes dos EUA ainda não é uma experiência universal para as companhias aéreas da Europa.

O CFO da Lufthansa até Streichert disse à mídia local: “Nossos importantes negócios transatlânticos continuam parecendo muito bons”, como a Virgin relatou a demanda nos EUA. A Alemanha rejeitou sua política de fronteira para os americanos, indicando que um visto ou renúncia de entrada não garantiu a entrada no país. Isso também não parece ter tido um impacto nas viagens.

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com