A fabricante de jipes Stellantis já está tomando ações drásticas para fechar alguma produção após as tarifas de Trump

Montadora Stellantis está interrompendo temporariamente a produção em uma fábrica no Canadá e uma fábrica no México logo depois que o presidente Donald Trump anunciou uma tarifa de 25% em veículos importados. A medida resultará na demissão temporária de 900 funcionários dos EUA.

A Stellantis, proprietária de marcas de carros como Jeep, Citroën e Ram, fará uma pausa temporariamente na fábrica de montagem de Windsor no Canadá para as semanas de 7 e 14 de abril. Operações serão retomadas na instalação na semana de 21 de abril.

A empresa também fará uma pausa temporária na fábrica da Assembléia de Toluca no México para o mês de abril, a partir de 7 de abril.

Devido à pausa da produção, haverá demissões temporárias nas plantas de estampagem de Warren e Sterling em Michigan e nas plantas de transmissão de Indiana e Kokomo e instalações de elenco de Kokomo em Indiana.

A Stellantis planeja monitorar continuamente a situação para determinar se mais ações são necessárias.

Em um e -mail do diretor de operações da América do Norte, Antonio Filosa, enviado aos funcionários, Filosa disse que a Stellantis se adaptará rapidamente às mudanças políticas impostas por Trump. Ele observou que as ações que a empresa está tomando “são necessárias, dada a dinâmica atual do mercado”.

“Entendemos que o ambiente atual cria incerteza”, escreveu Filosa. “Tenha certeza de que estamos muito envolvidos com todas as nossas principais partes interessadas, incluindo os principais líderes do governo, sindicatos, fornecedores e revendedores nos EUA, Canadá e México, enquanto trabalhamos para gerenciar e adaptar a essas mudanças”.

No final do mês passadoTrunfodisse que estava colocando 25%tarifas sobre importações de automóveisum movimento que a Casa Branca afirmou que fomentariaFabricação domésticamas também pode colocar um aperto financeiro nas montadoras que dependem das cadeias de suprimentos globais.

A Stellantis também tem lidado com alguns de seus próprios desafios. Em dezembro, CEOCarlos Tavaresdeixou o cargo em meio a um em andamentoluta com a queda de vendas.

As operações norte -americanas da Stellantis foram a principal fonte de lucros da empresa há algum tempo, mas as lutas se acumularam no ano passado, com a empresa citando uma concorrência crescente e mudanças maiores no mercado.

Nos esforços para reviver as vendas, Stellantis anteriormente fez umNúmero de mudanças de liderançaEm outubro, que incluía nomear novos chefes de operações na América do Norte e na Europa.

Em janeiro, a empresa anunciou planos parareabrirUma fábrica de montagem em Illinois e construa a próxima geração Dodge Durango em Detroit, enquanto parecia resolver problemas com o UAW.

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com