A infraestrutura dos EUA melhorou com grandes gastos com Biden- mas apenas de um C a C

Uma bolsa de relatórios de uma vez por quatro anos sobre a manutenção da infraestrutura da América deu uma nota “C” na terça-feira, um pouco de relatórios anteriores, em grande parte devido ainvestimentos feitos duranteAdministração do ex -presidente Joe Biden.

O relatório da Sociedade Americana de Engenheiros Civis, que examinou tudo, desde estradas e barragens a água potável e ferrovias, alerta que o financiamento federal deve ser sustentado ou aumentado para evitar mais deterioração e aumento dos custos.

“Vimos os investimentos começarem a pagar, mas ainda temos muito trabalho a fazer por aí”, disse Darren Olson, presidente do relatório deste ano. Ele disse que a infraestrutura decrépita – de estradas pobres que danificam os carros a voos atrasados ​​a interrupções em energia que estragam mantimentos – prejudica as pessoas e a economia.

“Ao investir em nossa infraestrutura, estamos tornando nossa economia mais eficiente, estamos tornando -a mais forte (e) estamos nos tornando globalmente mais competitivos”, disse ele.

É especialmente crítico que a infraestrutura possa lidar com o clima mais extremo devido às mudanças climáticas, disse Olson, observando furacões que devastaram a costa leste e partes de Appalachia no ano passado. Os EUA viram 27 desastres climáticos no ano passado que custou pelo menos US $ 1 bilhãosegundo maior desde 1980.

A Lei de Investimentos e Empregos de Infraestrutura de 2021 forneceu US $ 550 bilhões em novos investimentos em infraestrutura, mas deve expirar em 2026. Outros US $ 30 bilhões vieram da Lei de Redução de Inflação de 2022, inclusive para projetos focados em energia limpa e mudança climática, disse o grupo de engenharia.

O governo do presidente Donald Trump tem como alvo algumas das políticas verdes de Biden. Os parques públicos melhoraram para um C-Minus de um D-Plus, por exemplo, graças em parte a investimentos significativos ao longo de vários anos. Recentemente, no entanto, o governo Trump se mudou para SlashPessoal do Serviço Nacional do Parque.

Em 2021, os EUA obtiveram um C-Minus em geral. Os investimentos feitos desde então são apenas uma fração dos US $ 9,1 trilhões de que o Grupo de Engenheiros Civis estimativas é necessário para trazer toda a infraestrutura atual do país para um estado de bom reparo.

Mesmo que o financiamento atual de infraestrutura federal fosse mantido, ainda haveria uma lacuna de US $ 3,7 trilhões em uma década, de acordo com o relatório.

O projeto de lei para atualizar e manter as aproximadamente 50.000 concessionárias de água do país, por exemplo, é de US $ 625 bilhões nas próximas duas décadas, segundo o governo federal. A nota para a água potável era C-Minus, inalterada de quatro anos atrás.

Muitas comunidades já lutando para manter velho, desatualizado Os sistemas de água potável também enfrentam novos requisitos para Substitua as linhas de serviço Lead e Reduza substâncias per e politluoroalquilcoletivamente conhecido como PFAS.

O projeto de infraestrutura ajudou a concluir ou iniciar “muitos projetos realmente importantes”, disse Scott Berry, diretor de políticas e assuntos governamentais da US Water Alliance. “Mas a lacuna aumentou tanto nas últimas duas décadas que muito mais investimentos serão necessários.”

O projeto também forneceu bilhões para ajudar o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA a atualizar as vias navegáveis ​​interiores, que se movem cerca de US $ 150 bilhões em comércio todos os anos, melhorando a nota de um D-plus para um C-Minus.

Barcaças no rio Mississippi, por exemplo, carregam enormes quantidades de carvão, soja, milho e outras matérias -primas para os mercados internacionais. Mas a infraestrutura crítica como bloqueios e barragens-muitos construíram mais de meio século atrás e exigindo manutenção e reparo regular-geralmente é invisível ao público, facilitando a negligência, disse Mike Steenhoek, diretor executivo da Coalizão de Transporte de Soja.

E quando grandes projetos são financiados, muitas vezes vem em etapas, disse ele. Isso força os projetos a pausar até que mais dinheiro seja apropriado, aumentando os custos de materiais e mão -de -obra.

“Se realmente queremos aumentar ainda mais os dólares dos contribuintes, é necessário trazer um maior grau de previsibilidade e confiabilidade na maneira como financia esses projetos”, disse ele.

O foco do relatório em engenharia e dinheiro perde a importância de adotar políticas que possam melhorar a maneira como as pessoas usam e pagam pela infraestrutura, de acordo com Clifford Winston, um microeconomista do programa de estudos econômicos da Brookings Institution.

“Você não consegue fazer o uso mais eficiente do que tem”, disse Winston. Por exemplo, ele observou que os preços de congestionamento como os recentemente adotados pela cidade de Nova York – acusando as pessoas de dirigir em áreas lotadas – coloca o ônus de usuários frequentes e pode pressionar as pessoas a dirigir menos, reduzindo a necessidade de novas pontes, túneis e reparos.

As estradas permanecem em forma crônica, recebendo um D-plus em comparação com um d no último relatório, apesar de US $ 591 bilhões em investimentos desde 2021.

Duas categorias, ferrovias e energia, receberam notas mais baixas. Desastres como o descarrilamento de um trem transportando produtos químicos perigosos na Palestina Oriental, Ohio, em 2023 reduziram a marca B anterior de Rail para um Minus B.

O setor de energia, enfatizado pela demanda por data centers e veículos elétricos, obteve um D-plus, abaixo do C-Minus.

Os engenheiros dizem que problemas em muitos setores apodreceram há tanto tempo que o país deve descobrir como abordar as deficiências agora ou pagar por eles quando os sistemas falharem.

Na quarta -feira, uma delegação de engenheiros visitará Washington para conversar com os legisladores sobre os impactos de financiamento e “a importância de continuar esse investimento”, disse Olson, que disse que as necessidades são uma questão bipartidária.

“Quando falamos sobre isso de maneiras de como a melhor infraestrutura salva o dinheiro da família americana, como a melhor infraestrutura apóia o crescimento econômico, estamos realmente confiantes de que … há um forte apoio”, disse ele.

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com