As vendas BYD subiram enquanto a Tesla continua lutando na Europa

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Roula Khalaf, editora do FT, seleciona suas histórias favoritas neste boletim semanal.

As vendas de veículos no BYD da China subiram 58 % nos primeiros três meses do ano, em um forte contraste em continuar a demanda declinante pelos veículos elétricos da Tesla em toda a Europa.

O grupo de Shenzhen disse na terça-feira que entregou 986.098 veículos de passageiros no primeiro trimestre, dos quais 416.388 eram EVs puros, um aumento de 39 %. O forte início do ano veio como Byd’s vendas anuais Recentemente, liderou os US $ 100 bilhões pela primeira vez com uma demanda ressurgente em veículos híbridos em seu mercado doméstico.

Enquanto isso, os analistas alertaram que as entregas do primeiro trimestre de Tesla divulgadas nesta semana provavelmente mostrariam uma queda de mais de 10 %, à medida que as vendas na França e outros mercados europeus continuaram a cair em março, apesar de uma atualização importante do modelo.

Um ponto positivo era a Noruega, onde o novo Modelo Y, lançado na primeira semana de março, recuperou seu status de carro mais vendido do país após dois meses de declínio acentuado. As inscrições no país caíram apenas 1 %, para 2.211 carros, recuperando -se de um declínio de 48 % em fevereiro.

A Tesla começou a entregar o modelo Y atualizado – seu modelo mais popular – no final de fevereiro na China e no início de março na Europa. No entanto, as inscrições de vendas de carros novos na França caíram 37 % em relação ao ano anterior em março para 3.157 veículos, enquanto os da Suécia caíram 64 % para 911 unidades, de acordo com dados oficiais divulgados na terça-feira.

Tesla As vendas despencaram Na Europa desde o início do ano, mas os analistas haviam sido divididos sobre se o declínio foi impulsionado principalmente por uma reação ao pesado intervenções do diretor executivo Elon Musk na política regional ou em um portfólio de produtos envelhecidos.

Mesmo antes do lançamento dos dados de março, os analistas estão rebaixando suas previsões para as entregas do primeiro trimestre da Tesla, que geralmente são lançadas no segundo dia de abril.

Na semana passada, o Deutsche Bank rebaixou sua previsão em cerca de 50.000 a 345.000 veículos, o que equivaleria a um declínio de 11 % ano a ano. O RBC Capital Markets está esperando entregas de 364.000 unidades.

“Além dos números, nosso sentido é que há algum nível de dano da marca que está acontecendo na Europa Ocidental e bolsos nos EUA ou no Canadá causados ​​pelas atividades políticas de Elon Musk, por sua vez, prejudicando a demanda”, escreveu o analista do Deutsche Bank, Edison Yu, em nota.

Veículos e concessionárias Tesla se tornaram alvos de protesto Nos EUA e Europa, após a incursão sem precedentes de Musk na política européia e sua influência exagerada na Casa Branca.

A Tesla é considerada a melhor posicionada entre as montadoras para enfrentar a guerra tarifária de Donald Trump com sua forte pegada de fabricação na América. Mas a empresa ainda está exposta, pois obtém alguns de seus componentes de veículos de fora dos EUA.

Recentemente avisado O fato de as tarifas de Trump também torná -lo um alvo de tarifas de retaliação contra os EUA e aumentar o custo de fabricar veículos na América.