Goodyear visto como vencedor na guerra tarifária de Trump, diz o Deutsche Bank
A Goodyear Tire & Rubber Co. pode ser um vencedor relativo das tarifas anunciadas pelo presidente Donald Trump sobre as importações de carros, pois a maior parte de sua demanda nos EUA é de fabricantes e pneus domésticos não estão incluídos nas taxas planejadas, pelo menos por enquanto, de acordo com Deutsche Bankque atualizou o vendedor de pneus para comprar de espera.
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“Qualquer impacto negativo nas vendas de novos veículos deve ser temperado por uma mistura significativamente maior de melhor margem, pneus de substituição”, escreve o analista Edison Yu, que retomou a cobertura na Goodyear em dezembro. “Tudo isso, ainda existem riscos de execução, mas acreditamos que a empresa está bem situada operacionalmente para superar a avaliação atual nos níveis de valas”.
As ações subiram até 3,3% na segunda -feira, mas caíram mais de 30% em relação a um pico de quase um ano atrás. Pares AutoZone Inc. e O’Reilly Automotive Inc. também estão negociando na segunda -feira.
O balanço ocorre após o progresso constante da Goodyear em seu programa de corte de custos, com o Deutsche Bank observando que a empresa também fechou a venda de seu negócio de pneus fora de estrada, anunciou a venda de sua propriedade intelectual de Dunlop e reiterou a expectativa de que seus produtos químicos desinvestirem antes do final deste ano.
Yu vê ganhos futuros à frente para o estoque. Ele mantém sua meta de preço de US $ 13, o que implica um salto de quase 50% de onde as ações fecharam na sexta -feira e estão entre as mais altas em Wall Street. A meta média de 12 meses é de cerca de US $ 12. A Goodyear está sendo negociada atualmente a US $ 8,95.
As ações também possuem cinco compras, cinco holds e zero ratings de venda.
“Nossas conversas com a empresa deram mais confiança de que tem a tração necessária para atingir seus US $ 1,5 bilhão em economia de custos e melhoria de margem até o final de 2026”, escreve Yu.
Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com
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