O ministro volta a Trump afirma que o Reino Unido está “muito feliz” com as tarifas

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Um ministro do Tesouro Britânico negou as reivindicações de Donald Trump de que Sir Keir Starmer estava “muito feliz” ao ver uma tarifa de 10 % nas exportações do Reino Unido para os EUA.

James Murray disse: “Estamos decepcionados por as tarifas globais terem sido introduzidas. Sabemos que eles terão um impacto na Grã -Bretanha e em todo o mundo”.

Trunfo Disse aos repórteres da Força Aérea que ele achava que o primeiro -ministro do Reino Unido estava “muito feliz com a forma como os tratamos com tarifas”.

O Reino Unido foi atingido com o Tarifa de linha de base mais baixajunto com muitos outros países. A tarifa de 10 % era metade da taxa de 20 % aplicada à UE.

No entanto, os aliados de Starmer dizem que o primeiro -ministro está ciente dos danos que as tarifas dos EUA infligirão ao Reino Unido e os perigos que uma crescente guerra comercial global representa para a economia britânica.

Murray disse que a prioridade da Grã -Bretanha agora era negociar um acordo comercial com Trump “no ritmo”. Ele disse à BBC: “Queremos ver as tarifas adicionais removidas”.

No entanto, as autoridades britânicas admitem que será difícil convencer o governo Trump a cortar a tarifa da linha de base abaixo de 10 %, embora as conversas sobre um acordo continuem.

Um objetivo importante para os ministros britânicos é cortar a tarifa global de 25 % aplicada pelos EUA às exportações de carros – o setor automotivo é uma das partes mais diretamente expostas da economia do Reino Unido às tarifas de Trump.

“Essa é uma preocupação particular para mim”, disse Jonathan Reynolds, secretário de Negócios e Negócios e Comércio, à MPS na quinta -feira. O think tank IPPR estimou que 25.000 empregos diretos na indústria automobilística podem estar em risco, com os funcionários do Jaguar Land Rover e Mini vistos como mais vulneráveis.

Enquanto a indústria automobilística do Reino Unido exporta principalmente para a Europa, os EUA representam um em cada seis modelos enviados para o exterior e é o maior mercado de fabricantes de ponta, como JLR, Bentley e McLaren.

Reynolds começou um consulta de quatro semanas Com negócios britânicos sobre possíveis medidas de retaliação contra as tarifas de Trump, incluindo medidas direcionadas contra produtos selecionados. No entanto, Reynolds deixou claro que os negócios não querem uma escalada de uma guerra comercial.

Murray disse na sexta -feira: “Nossa resposta é continuar com uma cabeça fria e uma abordagem pragmática para negociar no ritmo um acordo melhor”.

Os negociadores britânicos, incluindo o embaixador da Grã -Bretanha, Lord Peter Mandelson, estão olhando para descarte ou reduzir o imposto sobre serviços digitais da Grã -Bretanha, que afeta principalmente empresas de tecnologia dos EUA, juntamente com outras concessões, como cortar tarifas em certos produtos de carne e frutos do mar.

O Reino Unido também está tentando garantir uma parceria técnica com os EUA como parte de um acordo econômico mais amplo, incluindo mudanças regulatórias para facilitar a cooperação transatlântica.

Reynolds rejeitou sugestões de que as críticas americanas à liberdade de expressão na Grã -Bretanha fazem parte das negociações comerciais e rejeitaram a idéia de que o Reino Unido diminuiria suas leis de segurança on -line para apaziguar as empresas de tecnologia dos EUA.

“As palestras que tive com meus colegas dos EUA têm a ver com bens, serviços, regulamentação de órgãos profissionais e todas as coisas que associaríamos às negociações comerciais normais”, disse Reynolds ao MPS na quinta -feira.

“Os Estados Unidos não estão buscando tornar nossos filhos inseguros ou mais vulneráveis. Essa não é a abordagem certa a ser adotada à nossa chave e aliada do núcleo”.