Os astronautas da NASA dizem que voariam novamente a embarcação da Boeing: ‘Eu entraria em um piscar de olhos’

As questões mecânicas de seu ofício levaram a uma estadia no espaço que era 35 vezes mais do que o originalmente agendado, uma missão de oito dias que acabou com 286 dias. No entanto, os dois astronautas de celebridades da NASA dizem que iriam novamente – da mesma forma Boeing Starliner que falhou neles uma vez.

“Vamos corrigir todos os problemas que encontramos. Vamos fazê -lo funcionar”, disse o astronauta Butch Wilmore na segunda -feira em um coletivo de notícias realizado no Johnson Space Center da NASA em Houston, Texas. ““A Boeing está completamente comprometida. A NASA está completamente comprometida. E com isso, eu continuaria em um piscar de olhos. ”

Durante uma ampla entrevista coletiva, Wilmore e Sunita “Suni” Williams revelaram que eles se encontrarão com funcionários da Boeing na quarta-feira para revisar seu voo de Starliner com problemas. Mas Williams ecoou o sentimento de Wilmore por estar disposto a subir no ofício novamente.

“A espaçonave é realmente capaz”, disse Williams. “Havia algumas coisas que precisam ser consertadas, como Butch mencionou, e as pessoas estão trabalhando ativamente nisso. Mas é uma ótima espaçonave, e tem muita capacidade que outras espaçonaves não têm.”

A reunião de quarta -feira é a etapa mais recente e talvez mais importante para determinar por que o Starliner experimentou falhas de propulsor e vazamentos de hélio em junho passado em sua viagem inaugural para a estação espacial internacional. Aqueles problemas, alguns dos quais foram observados durante Tentativas de lançamento anterioreslevou os funcionários da NASA a manter os astronautas no ISS e, depois de semanas de atraso, devolver o Starliner à Terra sem membros da tripulação a bordo.

Wilmore e Williams, em vez SpaceX ORFRA DE 18 DE MARÇO, mais de nove meses após a data inicial do retorno, depois de dedicar tempo à tripulação prolongada na ISS. Eles se juntaram ao voo para casa pelo astronauta da NASA Nick Hague, que comandou a missão SpaceX Crew-9, e o cosmonaut Aleksandr Gorbunov.

Wilmore, que comandou o voo de teste de Starliner, tentou absorver a culpa por suas falhas, dizendo: “Vou começar comigo” e observar que ele não fez certas perguntas “que eu não sabia, na época, precisava”. Os principais problemas com o ofício, no entanto, atendem diretamente com a Boeing, seu fabricante e com a NASA, que tem a responsabilidade final por todos os aspectos do programa espacial dos EUA.

A experiência de Williams e Wilmore lançou um holofote incomum sobre os astronautas, que se tornaram amplamente conhecidos como Butch e Suni pelos americanos avidamente seguindo sua história. A saga deles se tornou o assunto de conversas tensas entre a NASA e os executivos da Boeing sobre o que fazer e o presidente Donald Trump mais tarde culpado O governo Biden por deixar os astronautas “abandonados” na ISS. Em um post de mídia social, Trump também implícito O fundador da SpaceX, Elon Musk, viajaria pessoalmente para o espaço para recuperar Wilmore e Williams. (Ele não fez.)

“A narrativa presa, ‘Marooned’ – ouvimos falar disso”, disse Wilmore. “Tínhamos um plano, certo? O plano foi muito longe, mas como estamos em vôo espacial humano, nos preparamos para qualquer número de contingências. Esta é uma estrada curvilínea – você nunca sabe para onde vai.”

Hague acrescentou que na Estação Espacial Internacional (ISS): “Você não sente a política. Você não sente nada disso. Está focado estritamente na missão”. Ele disse que, com as adições de Wilmore e de Williams, que se tornou comandante da ISS em setembro, “levava tudo o que eu tinha todos os dias para acompanhá -los … A realidade é que eles são altamente qualificados, tecnicamente competentes”.

A ISS é o local de centenas de experimentos e exercícios, muitos deles vinculados a objetivos de longo prazo de empurrar mais longe para o espaço e, potencialmente, permanecendo lá. Suni Williams contado Fortuna Nos meses anteriores ao lançamento do Starliner, as próximas fronteiras são uma presença sustentada na lua e, com o tempo, em Marte.

Ela tocou nesse tema novamente na segunda -feira ao responder à pergunta de um repórter sobre a atenção que a NASA recebeu – divulgando e de outra forma – na hora desde que ela e Williams partiram no verão passado.

“É uma honra que as pessoas estejam prestando atenção”, disse Williams. “Boas notícias, más notícias – são apenas notícias e é bom para a exploração espacial, e é disso que se trata. Nossa missão (de) construir e trabalhar na estação espacial internacional foi simplesmente incrível, e todos tivemos a oportunidade de fazer isso.

“Mas também temos objetivos maiores de explorar nosso sistema solar, voltar para a lua, continuar a Marte e fazer com que as pessoas entendam que é difícil – é difícil – e o que fazemos lá é realmente incrível. E acho que pelo menos eu tivemos um pouco mais disso.

Tanto Williams quanto Wilmore creditaram os especialistas em exercício e nutrição da NASA por manter seus corpos em forma durante a estadia espacial, com Williams observando que ela saiu de uma corrida de três milhas recentemente, menos de duas semanas Depois de retornar à Terra. Além disso, os astronautas reconheceram as dificuldades colocadas em suas famílias pela missão estendida. Uma das filhas de Wilmore é um veterano do ensino médio; Ele perdeu a maior parte do ano letivo dela.

E ambos os veteranos disseram que permanecem intrigados com as capacidades do Starliner, uma forte sugestão de que a NASA, como manteve publicamente, continuará ao longo de seu programa de uso de duas empresas privadas – Boeing e SpaceX – competem para que os contratos transportem astronautas para o espaço. Os comentários de Williams e Wilmore na segunda -feira tornam ainda mais imperativo para a Boeing e a NASA responderem às perguntas contínuas sobre a prontidão do Starliner.

Wilmore disse que o Starliner tem “a maior capacidade” de qualquer ofício disponível, em parte por causa de sua mudança fácil da operação manual para automática. “E então temos um modo de backup onde podemos ir diretamente dos controladores para os jatos do sistema de controle de reação e manobrar a espaçonave”, acrescentou. “Não há espaçonave que tenha toda essa capacidade. Quero dizer, eu disse brincando algumas vezes antes de lançarmos que eu poderia literalmente fazer uma fileira de barril sobre o topo da estação espacial … se pudermos descobrir alguns problemas primários muito importantes com os propulsores e o sistema de hélio, o Starliner estiver pronto.”

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com