Um dos principais previsores vê o fundo do mercado enquanto Wall Street levanta as previsões de recessão sobre as tarifas de Trump

• Sejam bancos de investimentoanalistas ou economistas, o mundo das finanças concorda principalmente que as tarifas são más notícias antes do que o presidente Donald Trump chamou de “Dia da Libertação”.

Os economistas estão levantando suas probabilidades de recessão, e os investidores estão preocupados com as tarifas na chamada “Dia da Libertação”Mas se fala de um fundo de mercado. Bem-vindo à semana de 2 de abril: o dia do presidente Donald Trump cumprirá sua promessa de impor tarifas recíprocas de dólar por dólar.

Tom Lee, do FundStrat sugerido na CNBC Segunda -feira, que os mercados podem ter as “peças certas” para um fundo nesta semana. O co -fundador do FundStrat ganhou uma reputação por seu recente e correto mercado de ações previsõese seu chamado para um fundo seria um sinal de alta de que o pior da venda pode ter terminado, limpando o caminho para uma recuperação.

Por enquanto, os investidores estão preocupados com a aparência das tarifas em 2 de abril, se prejudicarão a economia e outras políticas provenientes do governo Trump, disse Lee. Os mercados são super vendidos e os investidores estão desleixando, acrescentou.

“É uma espera interminável pelas pessoas, porque ainda são três dias e têm medo de que possamos ter três dias abaixo de 2%”, disse Lee.

Mas ele acha que os EUA sairão disso tudo bem, comparando a situação atual ao Brexit, quando o Reino Unido se retirou da União Europeia, mas acabou por ver as ações se realizarem. Ainda assim, há distorção na economia dos EUA no momento. As pessoas estão comprando vinho e carros antes das tarifas, disse ele, e isso não é ótimo para preços.

Enquanto isso, Wall Street suspeita que as tarifas possam levar a economia para uma desaceleração.

No domingo, o economista -chefe da Moody, Mark Zandi, levantou suas probabilidades de recessão. Ele agora vê uma chance de 40% de que uma recessão ocorra este ano; Ele anteriormente suspeitava que havia 15% de chance. Zandi culpou uma guerra comercial intensificadora das tarifas e demissões de Trump do Departamento de Eficiência do Governo de Elon Musk para inflação teimosa e consumidor deslizante sentimento.

As próximas tarifas recíprocas só piorarão as coisas, disse Zandi em X. “Enquanto as tarifas e os cortes do Doge continuarem a montar, também as chances de recessão”, ele escreveu.

Ele não é o único a ver uma chance maior de recessão. Goldman Sachs disse que há 35% chance Esse produto interno bruto pode se contratar por dois trimestres seguidos, em uma nota de pesquisa divulgada no domingo. Anteriormente, o banco de investimento viu apenas um risco de recessão de 20%.

As tarifas são novamente culpadas por causa de seu efeito semelhante a impostos sobre a renda disponível e os gastos do consumidor, além de sua tendência a empurrar os mercados ao redor, disse o banco. Quando as empresas enfrentam um imposto extra, elas tendem a passar esse custo para os consumidores, e é por isso que as tarifas são consideradas inflacionárias – e por que um think tank acredita Eles são “uma receita para piorar os americanos”.

O JPMorgan disse que há uma probabilidade de 40% de que a economia caia em uma recessão este ano porque vê menor crescimento e maior inflação na parte traseira de uma taxa tarifária de 11% estimada, disse o banco em uma nota datada de 28 de março.

Tarifas de automóveisespecificamente, estão nas mentes dos analistas. Trump estabeleceu uma tarifa de 25% em carros e peças de fabricação estrangeira. As taxas não prejudicam carros feitos na América, mas de acordo com um analista, não existe um carro completamente feito nos EUA

Portanto, a tarifa do carro seria “um disjuntor e o Armagedom para a indústria automobilística”, escreveu o analista da Wedbush Dan Ives em uma nota publicada na segunda -feira de manhã. Ele estimou que o carro típico seria de US $ 5.000 a US $ 10.000 mais oneroso para um consumidor americano, uma vez que a indústria automobilística incorreria em US $ 100 bilhões em custos a cada ano. “O conceito de um fabricante de carros nos EUA com partes dos EUA é um conto fictício que não existe e levaria anos para tornar esse conceito uma realidade”, escreveu Ives.

Em uma nota publicada segunda -feira, Bank of America Ecoou Ives e muitos outros, reivindicando “as tarifas de automóveis são ruins” e que a ideia de que eles criarão mais empregos não passam no teste de “sólida teoria econômica”.

O mundo habitacional é preocupado sobre tarifas também. Trump colocou uma tarifa em aço e alumínio, e a madeira poderia ser a próxima. Todos são usados ​​na construção de casas. Estimativa dos construtores taxas poderia adicionar US $ 9.000 extras ao preço em todas as casas. Considerando que a habitação está em uma pós-panor parado Devido à acessibilidade deteriorada e ao efeito de bloqueio, muitas pessoas não suportaram mais um aumento de custo.

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com