Trump dá a Nova York mais 30 dias para acabar

O governo Trump levou para trás umPrazo para sexta -feiraPara Nova York terminar seu novoUS $ 9 Toll de congestionamentona maioria dos motoristas que entram em Manhattan.

O secretário de Transporte dos EUA, Sean Duffy, disse na quinta -feira que estava dando ao estado mais 30 dias à medida que “as discussões continuam” à demanda do governo republicano.

Mas ele também atacou as autoridades de Nova York, que disseram há semanas que não pretendiam cumprir o prazo, pois entraram com uma ação desafiadoraA decisão de Duffy de rescindirA aprovação federal do pedágio no mês passado.

“Sua recusa em acabar com os preços do cordão e seu desrespeito aberto em relação ao governo federal é inaceitável”, escreveu Duffy em umpost fortemente formadoem x, anteriormente Twitter. “Saiba que os bilhões de dólares que o governo federal envia para Nova York não são um cheque em branco. O não conformidade contínuo não será tomado de ânimo leve.”

Os porta -vozes de Duffy não responderam imediatamente aos pedidos de comentários na quinta -feira.

O escritório da governadora de Nova York, Kathy Hochul, deu de ombros no anúncio.

“Vimos o tweet do secretário Duffy, que não muda o que o governador Hochul tem dito o tempo todo: as câmeras estão permanecendo”, disse o porta -voz Avi Small em comunicado, referindo -se ao sistema de câmeras de trânsito usado para avaliar os pedágios aos motoristas da zona de congestionamento.

A taxa começou em 5 de janeiro e chega ao topo dos motoristas de pedágio já pagam para cruzar pontes e túneis em Manhattan.

É destinado a ajudar a impedir os motoristas e a aliviar o congestionamento do tráfego, além de fornecer milhões de dólares em novas receitas para o sistema de trânsito sitiado da cidade.

Programas de pedágio semelhantes existem há muito tempo em outras cidades, incluindo Londres, Estocolmo, Milão e Cingapura, mas nunca foram julgados antes nos EUA

Trump, cujo homônimo Trump Tower Penthouse e outras propriedades estão dentro da zona de congestionamento, prometeu parar o pedágio assim que assumiu o cargo.

Duffy, em sua decisão de rescindir a aprovação federal, chamou a taxa de “tapa na cara dos americanos e proprietários de pequenas empresas”.

Janno Lieber, presidente e CEO da Metropolitan Transportation Authority, que administra o pedágio, prometeu no início desta semana que o prazo de sexta -feira “veio e vinha” sem alterações no pedágio.

Ele manteve o governo Trump carece da autoridade legal para revogar as aprovações concedidas pelo governo do ex -presidente Joe Biden.

“Nada vai mudar, e estamos muito confiantes de que não haverá uma reversão dos preços de congestionamento, porque o programa passou por todos os aros a caminho de obter essa aprovação federal”, disse Lieber na terça -feira em umevento não relacionadona estação Penn. “Não pode ser rescindido unilateralmente.”

Enquanto isso, Hochul temconheceu em particularCom o presidente Donald Trump pelo menos duas vezes nas últimas semanas para convencê -lo a deixar sua oposição ao pedágio.

As autoridades estaduais disseram que o plano de pedágio está funcionando como pretendido.

Eles dizem que milhares de menos veículos estão indo para o centro de Manhattan todos os dias, e os passageiros que continuam a dirigir estão vendo tempos de carro mais curtos em pontes, túneis e ruas transversais movimentadas.

O pedágio também está a caminho de gerar aproximadamente US $ 500 milhões até o final do ano, permitindo que melhorias planejadas de trânsito avançassem, de acordo com um recenteRelatório MTA.

“O status quo permanece, o que significa que todos podem continuar esperando menos tráfego, viagens mais rápidas e ruas mais seguras em Manhattan”, disse o porta -voz do MTA, John McCarthy, em comunicado na quinta -feira.

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com