A trágica suicídio do denunciante da Boeing denominada

UM Novo processo na saga em andamento em torno de Boeing Whistleblowerjohn Barnett está destacando o profundo estresse emocional que o inspetor de qualidade do Maverick experimentou pelo que ele criticou como a campanha do criador de planos para focá -lo de expor dráticas gafes de produção. A queixa também destaca os pensamentos finais de Barnett, enquanto ele pensou em tirar a própria vida depois de se trancar dentro de sua caminhonete durante a noite durante uma tempestade torrencial – um testemunho de raiva justa expressa em uma nota de suicídio extraordinariamente torturada.

Em 19 de março, a propriedade de Barnett apresentou uma ação de “morte por negligência” no Tribunal Distrital dos Estados Unidos na Carolina do Sul, distrito de Charleston, buscando danos em nome de sua mãe e três irmãos sobreviventes. Juntando -se aos conselhos de longa data da família Rob Turkewitz e Brian Knowles é o lendário litigante David Boies, juntamente com Boris, o sócio -gerente da Schiller, Sigrid McCawley. Desde 2017, Turkewitz e Knowles buscam a Boeing por supostamente violar as regras da OSHA, tornando ilegal retaliar contra um denunciante. Após a morte de Barnett, a dupla continuou que o processo regulatório em nome da propriedade de Barnett e Boies se juntou à equipe. A ação civil por morte por negligência afirma que “o TEPT, a depressão, a ansiedade e os ataques de pânico de John, todos causados ​​pela conduta injusta de Boeing, fez com que ele tirasse a própria vida, o que ele não teria feito, mas por ser submetido ao ambiente de trabalho hostil da Boeing e sua conduta retaliada contínua”.

Fortuna foi o primeiro a relatar notícias do processo por morte ilícito e o envolvimento de Boies. Quando perguntado para comentar, a Boeing disse Fortuna: “Estamos tristes com a morte de John Barnett e estendemos nossas condolências a sua família”.

A nova queixa contém uma cópia da nota de suicídio, e os anexos apresentam o relatório policial completo, concluindo que ele morreu por sua própria mão. Em conversas com FortunaTurkewitz adicionou mais detalhes sobre as últimas horas de seu cliente. Na noite de 8 de março do ano passado, Barnett deixou os escritórios de advocacia do advogado externo da Boeing em Charleston depois de testemunhar por dois dias no caso da OSHA. Barnett estava dando um relato de como a Boeing violou suas próprias políticas e procedimentos, e as regras da FAA, durante seus sete anos como inspetor de qualidade na fábrica de North Charleston, que reúne o 787 Dreamliner. Ele atrasou uma viagem de volta à sua casa na Louisiana para terminar seu depoimento no dia seguinte, um sábado. Vídeos citados no relatório da polícia Show Barnett saindo do hotel por volta das 20h30 e entrando em seu caminhão Clemson Orange, Dodge.

Quando Barnett não foi exibido no horário de início das 10h para sua última rodada de testemunhos, Turkewitz chamou o Holiday Inn para realizar uma “verificação de bem -estar”. Um funcionário do hotel viu Barnett caído no banco da frente do veículo. A polícia de Charleston chegou para descobrir que a porta do Dodge estava trancada e convocou um oficial do corpo de bombeiros que a abriu com um “Slim Jim”. Um Barnett descalço estava segurando uma pistola de prata, Smith e Wesson na mão direita, cabelos e sangue aparecendo no final do barril. Seu templo direito mostrou uma aparente ferida de entrada de bala, e uma ferida de saída apareceu na parte de trás da cabeça.

Um funcionário do hotel que trabalhava do lado de fora disse à polícia que ouviu um “pop” pouco antes das 9h30, mas relatou que a tempestade de direção, uma das piores da história de Charleston, abafou o som. Está claro nos relatórios incluídos no anexo da denúncia que Barnett havia passado o tempo todo desde as 20h30 no caminhão. Isso é um período de quase treze horas. Turkewitz acrescentou um detalhe não nas contas policiais: Barnett estava dirigindo o motor a noite toda e, quando a polícia chegou, o tanque de gasolina estava vazio; Também é provável que a bateria estivesse morta.

Nota de suicídio trágico de Barnett

No assento ao lado do corpo de Barnett, existe uma mensagem, escrita em uma única página de um caderno coberto de vermelho. Foi lançado com o relatório da polícia em maio, mas seu conteúdo total não foi amplamente notado. As frases e frases seguem em todas as direção, em roteiro que varia de outdoor-big a minúsculo. Parece que Barnett continuou girando a página por trimestre, enquanto adicionava novos pensamentos em cartas maiúsculas. Qualquer uma das quatro maneiras pelas quais você orienta a nota, muito do que ele escreveu aparece de cabeça para baixo ou para as laterais. Você precisa continuar girando a missiva para ler tudo.

Barnett escreveu uma seção central em que mantinha uma maneira, você pode ler metade da escrita, e as anotações da outra metade vão na direção oposta. Ele acrescenta ao lado as duas fronteiras que correm em um ângulo de 90 graus na parte do meio. A turbulência nos escritos de Barnett reflete a forma fragmentada. Você luta para montar as partes da maneira que você quebra sobre uma pintura cubista.

A missiva compreende 94 palavras, 11 frases e 20 marcas de exclamação. Metade da seção do meio diz: “Os Estados Unidos se reúnem ou morrem !!! Ore para que os Motherfk … ers que destruíram minha vida pagam !!! Rezo para que a Boeing pague !!! Enterre -me de bruços para que a Boeing e seus líderes mentiros possam beijar minha bunda”.

Navegue 180 graus e as seguintes cascatas do meio da página: “Não posso mais fazer isso !!! FK Boeing !!! Família e amigos, eu amo você”. Então a escrita derrama mais para baixo, concluindo: “Para minha família e amigos, encontrei meu propósito! Estou em paz! Eu te amo mais John/Mitch Barnett, também conhecido como fununcle pantanoso.” (“Swampy” foi o apelido de Barnett, concedido por seus amigos do Hot Rod, de seu tempo em trabalhar na gigante instalação da Boeing em Everett, Washington; Funcle foi abreviado para “Fun Tio”, o apelido que suas sobrinhas amadas deu a figura que eles apreciavam para o humor do Zany).

Em uma borda lateral, ele acrescenta: “Todo o sistema para a proteção de denunciantes também é f-k’ed Up !!!” A margem oposta vem um toque de humor sombrio em outra única frase “, e eu não estava chapado quando escrevi isso realmente”.

A denúncia inclui um email de partir o coração (divulgado anteriormente no relatório da polícia) de que Barnett enviou Turkewitz em 2021, citado pelos demandantes como evidência do estado de espírito super deprimido de Barnett, supostamente causado pelo assédio no trabalho da Boeing. “Eu posso entender os custos diretos que podemos estabelecer, ou seja, salários perdidos, bônus etc.” ele escreveu. “O que estou lutando é como você restaura a visão geral de uma pessoa sobre a vida? Eu costumava ser um cara muito feliz que amava seu trabalho e os produtos que ele construiu. Eu tinha uma visão muito positiva da vida. Boeing absolutamente destruiu minha perspectiva da vida. O que é uma visão de uma pessoa de vida de uma pessoa?

No dia seguinte à equipe de Barnett entrou com o processo de morte por negligência, conversei com o irmão mais velho de John, Rodney, de sua casa na Louisiana. Ele discutiu a decisão de recrutar Boies e sua importância. “A Boeing não estava indo bem pelo meu irmão”, diz Rodney, um técnico elétrico aposentado da Força Aérea que mais tarde dirigia uma roupa de preparação de cães com sua mãe e agora trabalha no corpo de bombeiros local “, Rob e Brian ficaram com isso através de espessos e magros, mas precisávamos ter um pouco mais de experiência, precisamos obter ajuda”. Rodney relatou que conversou com David Boies junto com seus irmãos por telefone quando o famoso, o advogado, estava pensando em se juntar ao caso. Eles se encontraram mais tarde em Charleston em uma sessão de mediação. “Mas David e Sigrid estão fazendo uma grande diferença”, acrescenta. “Eu nunca sonhei que teríamos pessoas como isso trabalhando conosco”.

Rodney relata como testemunhou de perto como seu irmão anteriormente super-deformado ficou cada vez mais recluso depois que John se aposentou para a Louisiana para estar perto de sua mãe, conhecida como Miss Vicky. “Ele era o caçula de quatro filhos, mas parecia mais velho que o resto de nós. Você poderia dizer que a luta da Boeing estava cobrando seu preço. Suas sobrinhas vinham nadar em seu lugar, mas ele não saiu muito. Você podia ver como as coisas queriam, mas ele não se preocupa, que não se levantava. público. “

Agora apoiado por uma estrela legal, a família de Barnett buscará danos que John Barnett não está mais por perto para exigir ou cobrar. Quaisquer que sejam os resultados dos casos, a denúncia fornece um lembrete de que a paixão de John Barnett em proteger o público voador e a angústia que finalmente o matou eram reais.

Se você está pensando em suicídio, entre em contato com a linha de vida nacional de prevenção de suicídio em 1-800-273-8255 ou a linha de texto de crise enviando mensagens para casa para 741741.

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com