Chrystia Freeland, do Canadá, na preparação para a guerra comercial com Trump

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Bom dia. Os líderes empresariais estão se preparando para tarifas, mas ainda estão lutando para descobrir Como será exatamente essas. A taxa de 25% do presidente Trump sobre mercadorias do Canadá e do México, por exemplo, entrou em vigor em 4 de março, Somente para ele fazer uma pausa para muitos produtos dois dias depois. Esse atraso expira em 2 de abril, mas não importa o que Trump decida, outros países já estão fazendo seus próprios planos. Para ter uma noção melhor de que tipo de CEOs internacionais de meio ambiente devem esperar avançar, conversei com Chrystia Freeland, Ministro de Transportes e Comércio Interno do Canadá, que se juntou a nós na semana passada no jantar de iniciativa do CEO da Fortune em Nova York.

Freeland está atualmente servindo sob o primeiro -ministro Mark Carney, que acabou de ligar para um Eleição nacional para 28 de abril. Mas antes disso, ela era vice-primeiro-ministra e ministra das Finanças sob Justin Trudeau, e ajudou a negociar o Acordo dos Estados Unidos-México-Canadá (USMCA). Sua pausa com Trudeau sobre o que fazer com as ameaças tarifárias de “grave” de Trump a levaram a deixe seu gabinete em dezembro, e finalmente ajudou a Spark sua própria demissão anúncio em janeiro.

Freeland me disse que a guerra tarifária contra o Canadá reforçou a urgência de remover barreiras comerciais interprovinciais. “Não temos uma única economia canadense; temos 13 economias”, disse ela, estimando que livrar -se de tais divisões pode adicionar 4% ao PIB do país. “Estamos determinados”, acrescentou. “Eu prevejo que o faremos até 1º de julho”, o que, é claro, é o Dia do Canadá.

Nesse sentido, o governo nacional canadense anunciado em 21 de março que investiria US $ 175 milhões nos próximos cinco anos para apoiar operações e manutenção das atividades ferroviárias e pré-desenvolvimento de Hudson Bay no porto de Churchill, no norte de Manitoba. O objetivo: aumentar a infraestrutura comercial e o corredor de transporte através das comunidades do norte. O governo também assinou um contrato para trilhos de alta velocidade entre a cidade de Quebec e Toronto.

Freeland enfatizou que os canadenses se sentem profundamente traídos pelas políticas comerciais e ameaças de Trump para anexar o país Como um 51º estadoobservando que essas questões levaram a chamada para uma eleição no final desta primavera.

“O presidente Trump despertou a política em nosso país”, disse ela. “O próximo primeiro -ministro do Canadá será eleito com base na percepção dos canadenses sobre quem pode enfrentar esse desafio”.

“Queremos ter um relacionamento bom e respeitoso. Existe uma verdadeira ganha-ganha, e será ótimo voltar a isso.”
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Entre em contato com o CEO diariamente via Diane Brady em Diane.brady@fortune.com

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com