Byd supera a Tesla na receita total – mas ainda há um caminho a percorrer antes de tomar a casa de Tesla no topo do setor de EV

Bydo gigante do EV chinês, passou um marco significativo na segunda -feira: ultrapassou o Elon Musk’s Tesla em receita anual. Byd gerado 777,1 bilhões de yuan (US $ 107,1 bilhões) em receita anual, um aumento de 29%. Não é apenas o limite de US $ 100 bilhões, é maior que o 2024 de Tesla receita de US $ 97,7 bilhões.

Faz alguns meses para Byd. As ações da empresa aumentaram cerca de 50% até agora este ano, parte de um Rally mais ampla no setor de tecnologia chinesa. As ações da Tesla, por outro lado, caíram 26,6% em 2025, devido a uma linha de produtos obsoletos, controvérsias políticas de Musk e preocupações macroeconômicas mais amplas ao redor das tarifas dos EUA.

Mas um olhar mais atento aos números de Byd revela que o impressionante gigante chinês EV ainda precisa fazer mais para derrubar verdadeiramente Tesla do topo do setor de EV.

Primeiro, cerca de 20,5% da receita da BYD 2024 foi gerada a partir de seus negócios de aparelhos móveis. O negócio de automóveis da BYD gerou cerca de 617,4 bilhões de yuan (US $ 85,1 bilhões) de receita no ano passado – mais para baixo que a receita geral de 2024 da Tesla. (A receita automática de Byd e Tesla inclui mais do que apenas vender os carros reais, como receita de baterias, por exemplo.)

Mas não é apenas isso. Outra diferença é que a BYD vende híbridos plug-in e veículos elétricos de bateria, ao contrário do Tesla puramente focado em BEV. Enquanto a BYD vendeu 4,3 milhões de carros no ano passado, apenas 1,76 milhão deles eram BEVs, abaixo da figura de Tesla de 1,79 milhão de BEVs vendidos.

Finalmente, Tesla permanece mais lucrativo que Byd. A montadora dos EUA ganhou US $ 7,1 bilhões em lucro líquido no ano passado, em comparação com 40,3 bilhões de yuans (US $ 5,6 bilhões) em seu concorrente chinês.

China

No entanto, mesmo que Byd ainda não tenha ultrapassado a Tesla, sua narrativa é atualmente mais positiva que o fabricante de EV de Elon Musk.

Byd domina o mercado de carros da China, o maior e mais competitivo do mundo, pelo menos quando se trata de carros elétricos. Byd’s vendas rosa ano a ano nos dois primeiros meses de 2025; O Tesla’s, por outro lado, caiu no mesmo período, embora isso possa ter sido devido a uma pausa de produção antes de um modelo renovado Y.

O investimento contínuo da empresa em P&D também pode dar uma vantagem, pois os consumidores exigentes exigem melhores recursos de seus carros. De acordo com seu relatório anual, as despesas de pesquisa e desenvolvimento subiram para 53,2 bilhões de yuans (US $ 7,3 bilhões), acima dos 39,6 bilhões de yuans (US $ 5,5 bilhões) no ano anterior e significativamente mais altos que os US $ 4,5 bilhões da Tesla.

Byd recentemente introduzido Os recursos de direção autônomos, semelhantes ao que a Tesla oferece, em sua linha de produtos. Tesla, em comparação, é ainda lutando Para lançar seu pacote “autônomo completo” na China em meio a obstáculos regulatórios.

A empresa também recentemente revelado A nova tecnologia de bateria que pode fornecer 470 quilômetros de alcance após apenas cinco minutos de carregamento. A nova tecnologia será lançada em dois modelos futuros no próximo mês, e a empresa está construindo 4.000 carregadores que podem apoiar essas novas baterias em todo o país.

Vendas globais

A maioria das vendas da BYD – mais de 80% – está na China. No entanto, as vendas no exterior estão crescendo: no ano passado, a BYD gerou 99,7 bilhões de yuans (US $ 13,7 bilhões) de exportações, acima dos 72,4 bilhões de yuan (US $ 9,9 bilhões) no ano anterior.

Byd está fazendo incursões em mercados como o Sudeste Asiático, América Latina e Europa, graças aos seus EVs acessíveis.

Mas a expansão no exterior da empresa também enfrenta obstáculos. O BYD não está presente nos EUA devido a tarifas proibitivamente altas impostas aos VEs chineses. A Europa também caminhou suas tarifas em BYD, citando níveis injustos de subsídios estatais.

Além disso, o Times financeiros Recentemente relatou que duas das fábricas da BYD estão enfrentando escrutínio governamental. Segundo o jornal, Pequim é atraso na aprovação da planta do México de Byd devido a temores de que a tecnologia da empresa possa vazar para os EUA e, separadamente, Bruxelas é segundo investigando se a planta da Hungria de Byd, que está programada para Comece a produção de carros Em outubro, pode ter recebido muito apoio de Pequim.

Ainda assim, a Tesla enfrenta seus próprios desafios. As vendas da montadora americana estão caindo na Europa e nos EUA devido à troca de seu modelo Y mais vendido, aumento da concorrência e potencialmente danos à marca da associação de Musk com o governo Trump.

O sentimento do investidor reflete as diferentes narrativas de Byd e Tesla. A BYD tem uma avaliação muito menor que a Tesla, mas o aumento de ações da montadora adicionou cerca de US $ 50 bilhões em capitalização de mercado desde o início de 2025.

A Tesla, por outro lado, perdeu cerca de US $ 400 bilhões em valor no mesmo período – mais do que o dobro do valor do BYD.

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com