EXCLUSIVO: Startup de IA japonês Caddi que ajuda os fabricantes a otimizar as cadeias de suprimentos recebem US $ 38 milhões em novo financiamento

A Caddi, uma startup japonesa que usa IA para ajudar grandes empresas de manufatura global a otimizar suas cadeias de suprimentos, levantou US $ 38 milhões em novos financiamentos da empresa de capital de risco atômico, com sede no Reino Unido.
O novo financiamento valoriza a CADDI em US $ 470 milhões, informou a empresa. A rodada de investimentos, que a empresa está classificando como uma “extensão da Série C”, leva a quantidade total de financiamento de risco que a CADDI aumentou desde a sua fundação em 2017 para US $ 202 milhões.

Caddi anunciou uma rodada de US $ 89 milhões em julho de 2023, com DCM Ventures, Globis Capital PartnersAssim, Minerva Growth PartnersAssim, e Wil (Laboratório Mundial de Inovação) todos participando da rodada.

A Caddi, que tem sede em Tóquio e Chicago, já tem alguns clientes dos EUA e planeja usar o novo financiamento para aumentar sua expansão nos EUA. A empresa também planeja dobrar o número de engenheiros de software que emprega, de 150 para 300, Yoshuro Kato, o ex-McKinsey O consultor que é o co -fundador e CEO da Caddi, disse. Atualmente, a empresa emprega 600 pessoas no total.

A Caddi vende software que trata de um problema que muitas grandes empresas de manufatura possuem: elas têm muitas peças semelhantes sendo fornecidas por muitos fornecedores diferentes. O CADDI ingere desenhos técnicos de uma peça e, em seguida, procura os dados da empresa para encontrar componentes semelhantes – ou, em alguns casos, peças idênticas – que já estão no inventário da empresa ou que comprou anteriormente. Ele também permite que os funcionários pesquisem peças usando palavras -chave que possam ser usadas em descrições de componentes.

Os fabricantes podem usar o software da CADDI para evitar a duplicação de componentes, otimizar as cadeias de suprimentos para peças, como fixadores, que podem ser comuns a muitos produtos diferentes e potencialmente reduzir o número de fornecedores que estão usando. Isso, por sua vez, pode economizar custos, reduzindo a quantidade de tempo necessária para obter uma peça e evitar processos duplicados de compras e documentação relacionada. Também permite que o fabricante obtenha melhores preços de peças comprando volumes mais altos de um número menor de fornecedores.

Kato contou Fortuna O fato de os clientes da startup serem principalmente empresas que fabricam máquinas para fábricas – por exemplo, máquinas de produção de alimentos, máquinas de embalagem e máquinas de fabricação de semicondutores – e também empresas automotivas e de peças de automóveis.

Ele disse que um cliente de peças automotivas reduziu o número de skus de fixadores diferentes que estava usando em 60%, graças ao software da Caddi.

Empresa automotiva Subaru disse em comunicado fornecido a Fortuna Que o uso do software da Caddi o salvou “centenas de horas por mês” no tempo que os funcionários passam procurando desenhos técnicos.

A Denso, a empresa japonesa de autopeças, tem uma parceria com a Caddi e disse em comunicado que o software da empresa permite que os trabalhadores mais jovens e menos experientes fonte de componentes mais rapidamente. Anteriormente, os processos de compras dependiam do conhecimento de trabalhadores veteranos, muitos dos quais agora estão se aproximando da idade da aposentadoria, disse Denso. Ele também disse que estava trabalhando com a CADDI para desenvolver recursos adicionais do produto, como a capacidade de pesquisar desenhos tridimensionais, bem como esquemas de engenharia bidimensional.

Kato se recusou a revelar as receitas atuais da empresa ou o número total de clientes atualmente usando a plataforma. Mas ele disse que a empresa estava visando US $ 1 bilhão em receita de sua plataforma de software até 2030.

Quando o Caddi foi fundado pela primeira vez, funcionou como uma espécie de “Amazon marketplace for machinery components,” Kato said. Customers would send it technical drawings or engineering specs for parts that they needed, and CADDi would go out and source those parts for the customer, acting as a kind of parts broker. In order to do this efficiently though, the company wound up developing a lot of its own software, including AI models that can do searches based on technical drawings. Three years ago, Kato and his cofounder Aki Kobashi, Quem é o diretor de tecnologia da Caddi, afastou-se de ser um mercado de peças, vendendo o software de IA que havia desenvolvido como uma plataforma baseada em nuvem para empresas de manufatura.

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com