O Reino Unido não quer retaliar contra as tarifas de 25% dos veículos de Trump: ‘Estamos procurando garantir um melhor relacionamento comercial’

A Grã -Bretanha não quer escalar guerras comerciais, disse a ministra das Finanças, Rachel Reeves, depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou tarifas de importação em carros e autopeças.

A resposta veio com Londres trancados em negociações com Washington sobre a garantia de um acordo comercial pós-Brexit.

“Não estamos no momento em uma posição em que queremos fazer qualquer coisa para escalar essas guerras comerciais”, disse Reeves ao Sky News.

“Estamos procurando garantir um melhor relacionamento comercial com os Estados Unidos”, disse ela à emissora, acrescentando que o governo trabalhista estava “em extensas palestras” com o governo Trump em garantir um acordo comercial.

Trump anunciou na quarta -feira tarifas íngremes no setor automobilístico, provocando ameaças de retaliação de parceiros comerciais antes de mais prometerem taxas comerciais na próxima semana.

“O que vamos fazer é uma tarifa de 25 % em todos os carros que não são feitos nos Estados Unidos”, disse Trump, ao assinar a ordem no Salão Oval.

Os deveres entram em vigor às 12h01 (0401 GMT) em 3 de abril e impactam carros e caminhões leves fabricados no exterior. As principais peças de automóveis também serão atingidas dentro de um mês.

O órgão comercial do Reino Unido para o setor automobilístico pediu aos Estados Unidos e na Grã-Bretanha que fechem um acordo que evite as tarifas “decepcionantes” de Trump em carros de fabricação estrangeira.

“O setor pede que ambos os lados se reúnam imediatamente e faça um acordo que funcione para todos”, disse Mike Hawes, executivo -chefe da Sociedade de Motores de Motoristas e comerciantes, em comunicado na quarta -feira.

“As indústrias de automóveis do Reino Unido e dos EUA têm um relacionamento produtivo e de longa data, com os consumidores dos EUA desfrutando de veículos construídos na Grã-Bretanha por algumas marcas icônicas, enquanto milhares de motoristas do Reino Unido compram carros fabricados na América”, observou Hawes.

Ele disse que “em vez de impor tarifas adicionais, devemos explorar maneiras pelas quais as oportunidades para os fabricantes britânicos e americanos podem ser criados como parte de um relacionamento mutuamente benéfico, beneficiando os consumidores e criando empregos e crescimento em todo o Atlântico”.

A indústria de fabricação de carros da Grã-Bretanha é dominada por jogadores estrangeiros, incluindo a Nissan, o proprietário da Peugeot Stellantis e a BMW, o que faz o Mini.

A maioria de seus veículos produzidos pelo Reino Unido é para exportação, principalmente para a União Europeia.

Falando no final de janeiro, Hawes disse que os Estados Unidos eram “um mercado importante” para marcas de luxo produzidas pelo Reino Unido, como Bentley e Rolls-Royce, acrescentando que isso permitia “uma maior oportunidade de absorver” tarifas “.

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com