Rachaduras estão começando a mostrar na parceria Musk e Trump depois que o CEO da Tesla apelou à Casa Branca em tarifas

• Elon Musk e Presidente Trump Aparentemente, estão entrando em conflito com as políticas tarifárias agressivas de Trump, que Musk se opõe devido ao seu impacto prejudicial nas relações comerciais dos EUA e potencialmente em sua companhia de carros, Tesla. Apesar dos apelos diretos de Musk e apoio público a zero tarifas entre os EUA e a UE, por exemplo, Trump continuou a escalar barreiras comerciais.

Parece que as tarifas podem ser a questão em que o presidente Trump e seu Major doador e consultor, Elon Muskfique em lados opostos do debate.

O relacionamento do Presidente Trump e Elon Musk passou por uma transformação na corrida para a eleição de novembro, com o CEO da Tesla comprometendo milhões de dólares à campanha do político republicano.

Da mesma forma, Trump mudou sua posição nos VEs, agora apoiando -os na medida em que ele comprou um para seu próprio uso pessoal.

Mas parece que os dias da dupla cantando da mesma folha de hinos podem ser numerados e o presidente Trump’s Plano tarifário controverso é a causa da mudança.

Musk, cujo patrimônio líquido foi afundado pelo preço das ações da fabricante de EV Tesla, apelou diretamente diretamente a Trump sobre a agressiva política externa.

Duas fontes disseram ao Washington Post Esse almíscar tentou intervir em tarifas, mas seus pedidos claramente caíram em ouvidos surdos.

Apenas nas últimas 24 horas, o presidente Trump ameaçou aumentar ainda mais as tarifas na China em outros 50%. Isso estaria no topo das duas taxas de 20% que ele colocou no início de seu mandato, bem como os 34% anunciados em 2 de abril.

As conversas relatadas de Musk a portas fechadas com Trump estão na fila com o chefe do Doge Declarações públicas, bem como as preocupações de Tesla.

No fim de semana, Musk saiu a favor de um acordo de “tarifa zero” entre os EUA e a Europa – com as probabilidades com a tarifa de 20% que Trump havia colocado na UE alguns dias antes.

Falando com O vice -primeiro -ministro da Itália, Matteo Salvini, Musk disse: “Estou esperançoso, por exemplo, com as tarifas … que no final do dia … é concordado que a Europa e os EUA devem se mover, idealmente, na minha opinião, a uma situação tarifária zero – criando efetivamente uma zona livre entre a Europa e a América do Norte”.

Ele também disse que deveria haver liberdade para o trabalho se mover entre as nações para que as pessoas pudessem escolher onde queriam trabalhar, acrescentando: “Esse certamente tem sido meu conselho ao presidente”.

Musk também pretendia recentemente Peter Navarro, um dos principais consultores comerciais do presidente Trump e uma das figuras -chave da agenda tarifária.

Um vídeo de Navarro em X – que mostra o consultor explicando a política tarifária – qualificou sua opinião, cortesia de um diploma da Ivy League.

Mas Musk respondeu: “Um doutorado em Econ de Harvard é uma coisa ruim, não uma coisa boa. Resultado no ego/cérebro >> 1 problema”.

Tesla pagando o preço

Tesla já sofreu por causa do relacionamento de Musk com Trump. Um boicote à marca viu mais clientes do que nunca negociando em seus motoresbem como vandalismo de locais e veículos da Tesla.

Alguns exemplos incluem coquetéis molotov sendo jogado em veículos em Las Vegas, tiros disparados contra um Showroom em Portland, Ore. e Pontos de carregamento incendiados em Boston.

Em cima do Relacionamento entre o CEO da Tesla e o escritório oval Causando problemas para a marca, as políticas de Trump também estão machucando.

Em março, Tesla enviou e Carta não assinada ao representante comercial dos EUA Jamieson Greer, alertando: “Os exportadores dos EUA são inerentemente expostos a impactos desproporcionais quando outros países respondem às ações comerciais dos EUA”.

Continuou que tarifas agressivas poderiam desencadear retaliação de parceiros comerciais e nações rivais – uma profecia que se mostrou verdadeira no caso da China pelo menos – o que, por sua vez, afetaria diretamente as empresas e exportadores americanos.

A empresa também destacou as ramificações para o setor automobilístico, descrevendo como as ações comerciais anteriores resultaram em uma escalada de barreira de tit-tat.

A Tesla também já provou sua antipatia pelas tarifas. Em 2020, durante o primeiro mandato do presidente Trump, foi um grupo de montadoras que lançou ações judiciais Contra a Casa Branca por suas políticas tarifárias na China.

Na época, Tesla disse que as tarifas – um culminar das negociações comerciais iniciadas em 2018 – eram “arbitrários, caprichosos e um abuso de discrição”.

Nem Tesla nem a Casa Branca responderam Fortune Solicitação de comentário.

O preço das ações da Tesla caiu 38,5% no ano até o momento, caindo para US $ 233,29 em relação à alta de todos os tempos em dezembro de US $ 479,86.

Esta história foi originalmente apresentada em Fortune.com