Elon Musk bate o czar do comércio de Donald Trump em signo de tarifas sobre nós

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Elon Musk criticou o arquiteto da guerra comercial de Donald Trump na exibição mais pública até o momento de uma brecha potencial entre o presidente dos EUA e o homem mais rico do mundo.

Em um extraordinário Broadside Na terça-feira de manhã, Musk, um crítico de longa data das tarifas, chamou o czar do Trade Peter Navarro de “idiota”, e “mais burro do que um saco de tijolos”, depois que o economista descartou o chefe da Tesla em uma entrevista na TV como “assembler de carros” e o acusou de “proteger seus próprios interesses”.

A briga ocorre depois de dias em que Almíscarque gastou mais de um quarto de bilhão de dólares na campanha de Trump e que administra o chamado Departamento de Eficiência do Governo (DOGE), sugeriu repetidamente sua insatisfação com a política comercial da Casa Branca.

Aparecendo virtualmente em uma conferência organizada pelo vice-primeiro-ministro da direita da Itália, Matteo Salvini, no fim de semana, Musk disse que esperava que os EUA e a Europa atingissem “uma situação de tarifa zero, criando efetivamente uma zona de livre comércio”.

Almíscar também compartilhou um vídeo Em sua plataforma de mídia social X, na qual o advogado do mercado livre Milton Friedman exaltou as virtudes de uma economia globalizada, ponderando as diferentes partes e mão-de-obra necessários para fazer um único lápis.

Na segunda -feira, o irmão de Musk, Kimbal, que está nos conselhos de Tesla e SpaceX, chamado Tarifas de Trump Um “imposto estrutural e permanente sobre o consumidor americano”, em um post sobre X. “Um imposto sobre o consumo também significa menos consumo. O que significa menos empregos”, acrescentou Kimbal.

A influência política de Musk estava sob pressão antes de Trump revelar suas tarifas abrangentes na semana passada, após o candidato preferido do bilionário em um Corrida da Suprema Corte de Wisconsin Perdi muito em um concurso que se tornou um referendo sobre as táticas de corte de custos da Doge.

A Casa Branca também confirmou na semana passada que o papel do governo de Musk, que originalmente deveria continuar em 2026, poderia terminar dentro de semanas, uma vez que seu trabalho com Doge estiver concluído. Trump disse que o bilionário estava em algum momento “voltaria aos seus negócios em tempo integral”.

Enquanto isso, algumas das empresas de Musk parecem ter sofrido de sua associação com o presidente. As ações da Tesla caíram mais de 35 % desde o início do ano em meio a preocupações com uma crescente guerra comercial e raiva em relação à empresa dos consumidores que se opunham à agressiva missão de corte de custos do governo.

Em uma carta não assinada endereçada ao representante comercial dos EUA Jamieson Greer no mês passado, Tesla alertou que uma guerra comercial poderia torná -lo alvo de tarifas de retaliação e aumentar o custo de fabricar veículos na América.

O segundo maior mercado da empresa de carros elétricos é a China, onde a Tesla também possui uma grande planta. Musk abriu uma fábrica de bateria de US $ 200 milhões no país há apenas algumas semanas.

O Starlink, o serviço de Internet via satélite da SpaceX, também perdeu contratos com vários governos à medida que as tensões entre os EUA e seus aliados se intensificam.

Musk não respondeu imediatamente aos pedidos de comentário. Navarro não respondeu imediatamente a uma pergunta sobre as intervenções de Musk na política comercial dos EUA.

A Casa Branca direcionou o Financial Times a uma declaração do secretário de imprensa Karoline Leavitt que dizia: “O que quer que seja a administração mais transparente da história, expressando nossas discordâncias em público”.

Relatórios adicionais de Demetri Sevastopulo em Washington